אמצעי זהירות להפעלת מערכת ההרמה ההידראולית של חצי טריילר

(1) המיכל ההידראולי של מכסה פומבית של מתפתל השלדה למכירה הוא צילינדר הרמה מיוחד. אל תשתמש בצילינדר כתמיכה יציבה לגוף הנגרר למזבלה.

(2) אין להשאיר את הגליל חשוף לאוויר במשך יותר משעתיים (יותר מ-30 דקות באוויר לח) במצב מורם, אחרת הדבר יגרום לחמצון ולחלודה של הגליל;

(3) אסור לפרק ולכוון את שסתום ההפוגה על שסתום ההרמה, אחרת המערכת ההידראולית תאבד את תפקוד ההגנה הבטיחותי שלה ותגרום לתאונה.

(4) כאשר ה-Damp Semi Trailer למכירה מעמיס מטען, עלינו לוודא שהטעינה הקדמית והאחורית והעמסה השמאלית והימנית אחידה. אם יש לך יותר מדי מטען מלפנים, זה יכול להעמיס יתר על המידה על המערכת ההידראולית. יותר מדי מטען מועמס מאחורי 20 ו-40 רגל מיכל הנגרר סמי טריילר, מה שיגרום לקרוואנים למחצה למכירה להתהפך בעת הפריקה, והשמאלי וה עומס חלקי נכון יגרום בקלות לצילינדר להתהפך.

(5) בעת הפריקה, אנא ודא כי הקרקע מסביב לקרוואן הקצה הקל היא מוצקה ושטוחה, שמור על יציבות הקרוואן המשולש של הסרנים, וודא כי משאית המזבלה הראשית ונגרר הגרוטאות נמצאים בקו ישר;

(6) במהלך פעולת ההרמה למחצה למכירה, המפעיל אינו יכול לעזוב את עמדת ההפעלה, ואיש אינו יכול לעמוד או ללכת בקרבת אזור העבודה;

(7) במהלך פעולת הרמת הסמי גרור למזבלה, על המפעיל לשים לב להשפעת הרוח הצידית, מכיוון שהגוף הארוך של סמי הנגרר יגרום להתהפכות הקרוואן בהשפעת הרוח הצידית;

(8) אל תגרום לגובה המטען לחרוג מהדלת האחורית. הקפידו לפתוח את מתקן נעילת הדלת האחורית לפני ההרמה והפריקה, אחרת המטען יהיה צפוף בחלקו האחורי של הנגרר המתהפך והרכב יתהפך בעת הפריקה;

(9) בעת פריקה בטמפרטורות הנמוכות מ-0 מעלות, חשוב לשים לב האם המטען קפוא, אחרת הסמי גרור האחורי יתהפך עקב חוסר איזון בין שמאל לימין בעת ​​הפריקה;

(10) אין להזיז את הנגרר למחצה כאשר הנגרר למזבלה במצב מורם, ואל תשתמש בשיטת בלימת חירום כדי לפרוק סחורה דביקה, אחרת זה יגרום לגרור המתהפך של הטרקטור להתהפך או לפגוע בשמן טַנק;

(11) אם זווית ההרמה של הקרוואן למחצה של התיבה מגיעה לכ-25 מעלות, והמטען בארגז לא נפרק, אנא הפסק להרים ובדוק את סיבת הדביקות;

(12) אם הצפי עלול להתרחש התהפכות במהלך ההרמה, הקפד להפסיק את ההרמה ולהפיל את חצי הנגרר המתגלגל באיטיות;

(13) המתן כ-30 שניות לאחר שגוף הנגרר למחצה של Schmitt יורד לחלוטין. הקפד לשמור את הידית של שסתום בקרת האוויר במצב עצירה. אל תתניע את הנגרר למזבלה כבד במצב מונמך. אין לנהוג עם נגררי ההשלכה במצב מונמך. אחרת, כל השמן ההידראולי למחצה לזרוק בצילינדר ההידראולי יזרום חזרה לתוך המיכל ההידראולי, ויגרום לריקוע ולבעיה בהזרקת דלק.