נגררים שטוחים 40 רגל

הנגררים שטוחים 40ft משמשים בעיקר להובלת מטענים למרחקים בינוניים וארוכים. סוג זה של סמי טריילר הוא בעל משקל מתון ומבטיח מאוד בשל אנטי-פיתול, נגד רעידות, נגד בליטות, ויכולתו לעמוד בדרישות מיסובי רחוב בלעדיות.

מבנה ראשי של נגררים שטוחים 40ft

הנגררים השטוחים בגודל 40 רגל הם בצורת ה-thru והקורה האורכית מאמצת את הסוג הישר. החלק העליון של האינטרנט הוא בדרך כלל בין 400 מ"מ ל-550 מ"מ בהסתמך על צורך ייחודי של לקוח. הקורה האורכית מרותכת באמצעות ריתוך קשת שקוע ממוחשב, הגוף עובר ירי, והקורה המהלך חודרת לקורה האורכית ומרותכת כולה.

הקרוואן מורכב מקפיץ עלים יבשים טנדם ומיסב מתלים. הצורה נועדה להעניק מתח ואנרגיה יציבים ולסייע לעומס כבד והשפעה.

חלקים עיקריים

נגררים שטוחים באורך 40 רגל מורכבים בעיקר מקורת I מרותכת בקורה, קורת תמיכה, קורת חיבור, קורת צד, ראש נעילה ופין מתיחה.

מערכת מתלים

המתלה הכללי של הקרוואן למחצה מאמץ מתלה בלתי גמיש להטבעת לוחות מתכת שאינם עצמאיים, המורכב מקפיצי עלים טנדם ותומכי מתלה. הוא משמש כדי להנחות את העומס ולהגביל את ההשפעה על העומס הדינמי של יצרן הסמי קרוואן שטוח בקניה. בשל השימוש יוצא הדופן במכוניות מיוחדות במינה כמו סמי טריילרים, ישנם גם צרכים ברורים עבור גרף המתלים. ישנם 4 מתלים בשימוש טיפוסי: מתלי יציבות קפיצי עלים טנדם, מתלים חד נקודתיים, מתלי אוויר ומתלים לא גמישים (קו אחד ושני סרנים).

תגיות פופולריות: נגררים שטוחים 40ft