מתלה רב סרני למשאית נגרר

ניתן להתאים מתלים ברוחב/עובי/מספר חלקים שונים, אנו יכולים להמליץ ​​על מספר קפיצי העלים בהתאם לעומס. השתמש בפלדה איכותית, חיים ארוכים ועומס גדול.

העיצוב החדש מונע מהקפיץ להזיז הצידה במהלך הריצה, קפיץ הפלדה ברוחב 90 מ"מ עשוי מחומר באיכות גבוהה. זווית זרוע המומנט מותאמת באופן מדעי. זה יכול להפחית ביעילות את מרחק ההחלקה המיידי בין הצמיגים לקרקע, להפחית ביעילות את החיכוך של הצמיג ולהגדיל את חיי השירות של הצמיגים.

1. תותב זרוע המומנט עשוי מגומי urethane. יש לו פונקציית חציצה לשחיקה מיידית בהזזה של הצמיג.

2. להבטיח באופן אמין את האנכיות בין הציר לסיכת המלך, להסיר ביעילות את תופעות השחיקה והכרסום מאופסט, ולהפוך את שחיקת הצמיג לאחידה.

יתרונות המוצר:

1. ערבות איכות: אנחנו מפעל, יש לנו קבוצת בדיקת איכות.

2. יתרון מחיר: אין מתווך, אנו נותנים לך מחיר תחרותי יותר.

3. התאמה אישית זמינה, יש לנו קבוצת עיצוב, תמיד עקוב אחר הצורך שלך.

4. ספק עצירה אחת, תן לך יותר נוחות, תחסוך ממך צרות.

טכנולוגיה של יצרן מתלים לחצי נגרר בסין

אנחנו יצרן מתלים לחצי נגרר בסין.

מכלול מתלים סמי טריילר שייך לתחום הטכני של מתלה סמי טריילר. הוא כולל תושבת קדמית, קפיץ עלים, זרוע איזון, תושבת אמצעית, תושבת אחורי, מושב קפיץ עלים ראשון ומושב קפיצי עלים שני. אחד המאפיינים שלו הוא שמושב קפיץ העלה הראשון ומושב קפיץ העלה השני מחוברים בהתאמה לתושבת האמצעית ולתושבת האחורית דרך מתקן בלימת הזעזועים.

החלק העליון של התושבת האמצעית מסופק בזרוע איזון, המחוברת בקפיץ עלים. קצה קפיץ העלים מסופק עם וו הידוק וקוביות גבול מותקנים על הקיר הפנימי של החלק העליון של שני קצוות זרוע האיזון. חריץ מתוכנן באמצע הקצה התחתון של בלוק הגבול. קצה אחד של הצד הפנימי של החריץ נמצא במגע עם וו ההידוק, והקצה החיצוני של החריץ מהודק עם וו ההידוק.

ההשפעה של הטכנולוגיה שלו היא שלמכלול המתלים המיוצר בסין יש את היתרונות של אפקט שיכוך רעידות טוב, המונע את נפילת הקצה של המתלה ומשפר את חיי השירות ובטיחות הנהיגה שלו.

תגיות פופולריות: מתלה רב ציר למשאית נגרר