טריילר Drop Deck

ל-Drop Deck Trailer אין עוד לוחות פקטורים על משטח הטעינה שלהם. הם משמשים באופן יומיומי להובלת מטענים למרחקים ארוכים בלוגיסטיקה. צורה זו של נגררים מיוצרת עם קשיחות בלתי מתונה ובראשם קרן שעוברת דרך כל הקרוואן. הקורה האורכית בחזית היא בדרך כלל מסוג צוואר אווז. פסגת קרן הליבה היא מ-400 מ"מ ועד 550 מ"מ והקורה האורכית מרותכת באמצעות מכונת ריתוך קשת שקועה ממוחשבת. היציאה הקדמית מטופלת עם shot peen וקרן המעקף חודרת את הקורה האורכית ומרתכת את כל מבנה הקרוואן יחד.

נגרר Drop Deck דומים לקרוואנים שטוחים אלא שיש להם שתי רמות סיפון. הסיפון יורד למטה לאחר שהוא מנקה את צירי הטרקטור, יוצר סיפון עליון וסיפון תחתון. הסיפון התחתון מאפשר לקרוואן לשאת משאות גבוהים יותר מאשר קרוואן שטוח.

נגררים מסוג Drop Deck משמשים בדרך כלל להובלת כלי רכב ומכונות כבדים כגון ראשי טרקטור וכלי רכב מיוחדים, רכבות, כננות כרייה, מכונות וציוד לייעור, מכונות חקלאיות כגון מחפרים, מעמיסים, מרצפות וציוד הרמה, וסחורות אחרות במשקל כבד. .

מפרט של נגרר Drop Deck

מבנה המוצר של נגרר Drop Deck

Drop Deck Trailer משתמש בדרך כלל בקצה הקורה הקעור עם צורת צוואר אווז. בחלק הקדמי של צוואר האווז, משתמש בדרך כלל בקצה הקורה הקעור עם צורת צוואר הגוז. בחלקו הקדמי של צוואר הגוז הוא מחובר לראש הטרקטור עם אוכף kingpin ואוכף הנעה, בעוד מאחור הוא מחובר למסגרת המשקל הראשית. פלטפורמת המטען נמצאת באמצע ומסגרת הגלגל נמצאת בקצה הקרון. Drop Deck Trailer מחובר לראש הטרקטור עם אוכף kingpin ואוכף הנעה, בעוד מאחור הוא מחובר למסגרת המשקל הראשית. פלטפורמת המטען נמצאת באמצע ומסגרת הגלגל נמצאת בקצה הקרון.

שיטת תיקון המסגרת

שיטת קיבוע המסגרת היא לקבע את המסגרת של הקרוואן ושל המשאית יחד כדי למנוע מהתקן המתלה של הקרוואן לנוע יותר מדי אנכית. בדרך כלל משתמשים בסוג תלת סרנים מאוזן, בסוג מאוזן כפול או בסוג מתלים קשיח. בין קפיצי העלה הקדמיים והאחוריים מותקן משקולת איזון, שתשמור על הסטייה בין קפיצי העלים הקדמיים והאחוריים באותה כמות ויאזן את הכוח על הציר הקדמי והאחורי. ריתוך מוגן גז פחמן טריאוקסיד הופך את הקרוואן לעמיד יותר עם מראה אלגנטי.

קונספט בסיסי

לקרוואן ה-Drop Deck יש סוג פלטה שטוחה, סוג קרן קעורה ומבנה צמיג חשוף. המסגרת שלו היא מסוג צעד וממשק הקורה האורכית בצורת I, בעל מאפיינים של קשיחות גבוהה וחוזק גבוה. המישור הראשי של משטח המסגרת נמוך, מה שמבטיח את יציבות התחבורה. זה מתאים לכל מיני מכונות בנייה, ציוד גדול ופלדה כבדה.

תגיות פופולריות: נגרר לסיפון ירידה, יצרני נגררים לסיפון ירידה, מפעל