טריילר למיכל נוזלי

להלן דף פרמטרים עבור נגרר למיכל נוזלי:

ממדים:

אורך: בדרך כלל בין 42 ל-53 רגל
רוחב: בדרך כלל בסביבות 96 אינץ' עבור נגררים בודדים, עד 102 אינץ' עבור משאיות מרובות תאים
גובה: משתנה בהתאם לדגם ולתצורה
קיבולת:

משתנה בהתאם לדגם והתצורה
יכול לשאת מגוון רחב של נוזלים כולל מים, כימיקלים, דלק ומוצרים ברמת מזון
בְּנִיָה:

מעטפת: עשויה מפלדה או אלומיניום בעלת חוזק גבוה
בידוד: עשוי להיות בעל קירות מבודדים עבים או מעקב אחר חום עבור נוזלים רגישים לטמפרטורה
שסתומים: ממוקמים בדרך כלל בחלקו האחורי של הקרוואן ונשלטים מרחוק
בלבול: מבנים פנימיים למניעת ריפוד נוזלים ולשיפור היציבות
תכונות בטיחות: מצויד בדרך כלל בשסתומי שחרור לחץ, הגנה מפני התהפכות וכרזות חומרים מסוכנים

מִשׁקָל:

משתנה בהתאם לדגם והתצורה
בדרך כלל בסביבות 10,000 עד 30,000 פאונד כאשר ריק
המשקל הכולל יכול לעלות על 80,000 פאונד כאשר הוא עמוס במלואו עם ההיתרים והציוד המתאימים
אַחֵר:

תחזוקה וניקיון נכונים חשובים לתוחלת חיים מקסימלית ולהובלה בטוחה של נוזלים
ייתכן שיידרשו אישורים ורישיונות מיוחדים בהתאם לסוג הנוזל המועבר
יש להקפיד על ציוד ונהלים בטיחותיים מתאימים במהלך הטעינה, פריקה והובלה

מה יכול הנגרר למכליות נוזלים להוביל?

Liquid Tanker Trailer מוביל בעיקר בנזין, סולר, שמן גולמי, שמן סיכה, שמן זית, שמן סויה, שמן זית, אלכוהול, שמן מאכל. נגרר מיכלית נירוסטה למכירה יכול לשמש גם להובלת מוצרים כימיים כגון חומצה גופרתית, חומצה הידרוכלורית, חומצה זרחתית וסודה קאוסטית. חומר גולמי.

מה המילוי התחתון של הטריילר של מיכלית נוזלים?
(1) מערכת טעינת תחתית של קרוואן מיכלית נוזלים

בקרוואן הקודם של מיכלית נוזלים, אנו שופכים שמן לתוך המיכל מהביוב שמעל מחיר קרוואן מיכל נוזלי. הוסף משאבת שמן מיוחדת בחלקו האחורי של הנגרר למיכל הנוזל כדי לממש את הטעינה והפריקה ההפוכה של סולר.

כעת, על מנת לשפר את הבטיחות, ייצור הנגרר לנוזלים שלנו ביצע את תהליך מילוי התחתית.

מה זה מילוי תחתית? רכיבים חשובים למילוי תחתית: המרכיבים העיקריים של מילוי תחתית הם מערכת שחזור גזי פליטה, מערכת נגד שפכים, שסתום תת-ימי, פתח מיכל סטנדרטי אירופאי, ראש בקרה, שקע SO2, מערכת אנטי סטטית, מחבר API משומר תחתון.

(2) כיסוי מיכל מסגסוגת אלומיניום בתקן אירופאי

סגסוגת אלומיניום כיסוי חצי מיכלית סטנדרטי אירופאי למכירה הוא גם כיסוי ביוב. בדרך כלל זה נמצא בחלק העליון של מכלית הנפט למכירה, לכיסוי המיכל יש פונקציות נשימה ויציאת חירום מובנות. לקרוואן הדיזל שלנו יש שסתום לשחזור נפט וגז, חור למדידת שמן, בדיקה נגד הצפת על מכסה הביוב וכו'.

במהלך תהליך המילוי של מערכת החישה נגד גלישה, כאשר מפלס הנוזל מגיע לעמדת הזיהוי, מערכת החישה תזעיק אוטומטית כדי לעצור את העמסת השמן.

שסתום הנשימה המובנה שומר על הלחץ הפנימי של נגרר מיכל הדלק יציב ומאוזן עם הלחץ החיצוני בעת הובלת שמן.

העיצוב העמיד בפני שפיכה מונע איטום של משאיות מכליות במקרה של תאונה.

כאשר הלחץ של התקן פליטת החירום בקרוואן השמן עולה בחדות, הוא ייפתח אוטומטית לשחרור הלחץ בקרון השמן, ובכך ימנע תאונות וישפר מאוד את בטיחות הובלת הנפט.

(3) שסתום תת-ימי

שסתום תת-ימי (שסתום כיבוי חירום). הפעלה פשוטה, חיסכון בזמן, בטיחות ושמירה על איכות הסביבה.

שסתום תת-ימי מאוזן בלחץ משמש למחיר מכלית בנזין רב-תאים, שיכול לבצע טעינה ופריקה נפרדת של מכלים שונים. העיצוב התלת-כיווני של מכלית גז למכירה מפשט את הצינור, מפחית את העומס, קל לתפעול ובטוח ואמין.

שסתום הסגירה הפנאומטי מותקן בתחתית מיכל חצי הנגרר של מיכל המים וניתן לתדלק. הלחץ הפנימי של השסתום קטן, הזרימה גדולה, ויש חריץ חתוך על האוגן של גוף השסתום. אם הכוח גדול מדי, צינור גוף מכלית הגז למכירה וגוף המיכל ינותקו אוטומטית, ובוכנת המרוכז האוטומטית והקפיץ העמיד עדיין יישארו אטומים, והמדיום במכלית החלב למכירה לא ידלוף, ובכך הבטחת בטיחות מכלית הדלק למכירה בדרום אפריקה.

כאשר איננו יכולים לפתוח כי אין מקור אוויר או סיבות אחרות, נוכל לפתוח את מוט הבוכנה של הצילינדר ולפתוח אותו באופן ידני.

כיצד לתחזק את טריילר מיכלית נוזלים?
בנוסף לבדיקה הרגילה של מערכת הבלימה ומערכת הסיכה, על הנגרר של מיכל נוזלים לשים לב גם לנקודות הבאות:

(1) אל תגרום ללחץ הצמיגים גבוה מדי.

אם לחץ הצמיג גבוה מדי, שטח המגע עם הקרקע של הצמיג יקטן. שחיקת הדריכה תהיה חמורה, זה יפחית את אפקט הבלימה בעת בלימה. אין ספק שהדבר ישפיע על בטיחות הנהיגה; כאשר לחץ האוויר גבוה מדי, הצמיגים יתפוצצו בקלות על כבישים משובשים.

עם זאת, לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגים אינו טוב. לחץ נמוך מדי בצמיגים יאיץ את שחיקת הצמיגים, יגדיל את צריכת הדלק של מיכל המים למחצה, וגם ישפיע על בטיחות הנהיגה והשפעת בלימת הרכב.

(2) מילוי יותר מדי סולר או בנזין בקרוואן למיכל נוזלים. יותר מדי סולר או בנזין עלולים בקלות לחסום את שסתום הנשימה. כתוצאה מכך, לא ניתן לסלק קיטור ביעילות, ונוצר לחץ בתוך מחיר מכלית הדלק. נגרם נזק לשסתומים.

תגיות פופולריות: קרוואן מיכלית נוזלים, יצרני קרוואן מיכלית נוזלים, מפעל