נגרר למכליות נפט

המרכיבים העיקריים של נגרר מכלי נפט כוללים גוף מיכל, שלדה, מערכת הידראולית, מערכת מתלים, צמיגים, סרנים וכו'. רכיבים אלו צריכים לעבור בקרת איכות ובדיקות קפדניות לפני שניתן יהיה להכניסם לשימוש באופן רשמי כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות והבטיחות. חיי השירות של משאית הטנק.

מבחינת גוף המיכל, גוף המיכל של מכלית הנפט עשוי לרוב מפלדת אל חלד או מסגסוגת אלומיניום לשיפור העמידות והעמידות בפני קורוזיה. השלדה מאמצת שלדת משאית כבדה כדי לעמוד בדרישות של משאיות טנקים לכושר נשיאה ויציבות נסיעה. המערכת ההידראולית ומערכת המתלים מאמצות רכיבים הידראוליים ורכיבי מתלים של מותגים בעלי שם בינלאומי כדי להבטיח את היציבות והבטיחות שלה.

בקיצור, ביצועי הבטיחות והיציבות של משאית הטנק הם אחד המאפיינים החשובים ביותר שלו. שימוש בציוד וחומרים מתקדמים, המצוידים במגוון ציוד בטיחות, יכול למנוע תאונות במידה רבה ולהבטיח בטיחות אישית וסביבתית.

 

               

 

               

 

פרמטרים

סוג: נגרר למכליות נפט

קיבולת: משתנה בין 30,000 ליטר ל-60,000 ליטר

חומר: פלדת פחמן, נירוסטה או אלומיניום

מתלים: מתלים מכניים או אוויר

סרנים: 2 עד 4

בלמים: בלמי תוף או דיסק

צמיגים: צמיגים בודדים או כפולים, משתנה בין 11R22.5 ל-12R22.5

מידות: נע בין 12 מטר ל-15 מטר אורך, ו-2.1 מטר עד 2.6 מטר רוחב

מאפיינים: מערכת טעינה/פריקה תחתונה, מערכת שחזור אדים, יכולת פריקה קדמית ואחורית

אבזור נוסף: שסתום כיבוי חירום, מטף, סרט מחזיר אור, מד לחץ.

 

תכונות נגרר למיכלית נפט
מכסה ביוב: מכסה הביוב של נגרר מכלית הנפט הכבד מעוצב במיוחד, יש לו פונקציות רבות, שיכולות להבטיח את בטיחות מחירי מכלית הדלק במידה מסוימת.

שסתום בטיחות: מרכיב חשוב בקרוואן מכליות הנפט למכירה במכסה ביוב בניגריה הוא שסתום הבטיחות. השסתום משמש לווסת אוטומטית את הלחץ הפנימי של המיכל כדי להבטיח את בטיחות הנגרר של מיכל הנפט וגם כדי להפחית את הנידוף של הנפט.

שסתומים: שסתומים בתקן ADR, ישימים באופן נרחב עבור חברות הנפט הגדולות, איכות גבוהה מבטיחה חיי שירות ארוכים יותר.

 

נגרר מכלית הנפט יכול להעביר נוזלים שונים בו זמנית. באמצעות מספר תאים, מיכליות אלו מסוגלות לשנע מגוון של נוזלים, כולל כימיקלים תעשייתיים, בטון, סולר, חלב, בנזין ומים.

לכל נוזל צפיפות שונה, המשנה את כושר הנשיאה המקסימלי של נגרר מכלי הנפט.

 

             

 

             

 

 

מבנה שלנגרר למכליות נפט

 

נגרר מכלית הנפט מחולק לשני חלקים, חלק מיכל הנפט והשלד התומך בגוף המיכל או בחלק הנוסע. החלק האחורי של הנגרר למכליות זהה בערך עם 2 סרנים או 3 סרנים, שנבחר לפי דרישות שונות יחד עם ראש הטרקטור. לפעמים, הקרוואן המיכל נקרא לפי המותג של ראש הטרקטור.

גוף המיכל עשוי מפלדת פחמן איכותית 4 מ"מ או 6 מ"מ המיוצרת על ידי חברת הפלדה לפי תקנים לאומיים. הצורה מחולקת למיכלים עגולים סגלגלים או מרובעים, המחזיקים בדרך כלל 1 עד 4 סוגים של מוצרי שמן. ניתן לייצר גם מיכלי סדרת שימור חום.

מיכליות אלכוהול וכימיקלים עשויות לרוב מפלדת אל חלד בעובי של 4 מ"מ-5 מ"מ.

כל מיני מיכלי חומצה הידרוכלורית, חומצה גופרתית ולורית עשויים לרוב מפלסטיק בעובי של 12 מ"מ עד 22 מ"מ.

ישנן מספר מחיצות נגד גלים בתוך המיכל. בדיקת דליפת גז בלחץ גבוה מאומצת תמיד כדי לוודא שלגוף המיכל יש את המאפיינים של חוזק גבוה, מרכז כובד יציב ותחבורה בטוחה ויציבה של רכב.

ניתן לבחור משאבות צנטריפוגליות, משאבות גלגלי שיניים ומשאבות נירוסטה בהתאם למטרת המכלית, בעלות מאפיינים של קצב זרימה גדול ומהירות יניקה מהירה.

ניתן למדוד את הסחורה המועברת על ידי נגררים למכליות באמצעות מדי זרימה בספירה אחת או כפולה, וכן ניתן להצטייד במתקן דלק ממוחשב מבוקר מס, סליל החזר טלסקופי אוטומטי של 10 עד 15 מטר ואקדח דלק. שמן מאכל ניתן למדוד באמצעות מד מחשב שמן מאכל.

 

הובלת נוזלים שונים

נגרר מכליות הנפט בעל הקיבולת הקטנה יותר מוביל מטענים נוזליים ברחבי קהילה מקומית. סוגים אלה של נגרר למכליות נפט משמשים בדרך כלל בשדות תעופה לתדלק מטוסים. נגרר מכליות נפט מספק גם דלקים ביתיים, כגון גז נפט נוזלי, לבתים.

נגררים רבים למכליות נפט מסוגלים להעביר נוזלים שונים בו זמנית. נגרר מיכלי נפט זה משתמש במספר תאים ומסוגל להעביר מגוון של נוזלים, כולל כימיקלים תעשייתיים, בטון, סולר, חלב, בנזין ומים. לכל נוזל בנפרד יש צפיפות שונה, מה שמשנה את כושר הנשיאה המקסימלי של המכלית.

נגרר מכליות נפט משתמש בציוד טכני ביותר כדי להבטיח שתהליך הטעינה, ההובלה והפירוק של מוצר הדלק יהיה בטוח וחסר בזבוז ככל האפשר. מכליות רבות מצוידות במכשירים מיוחדים הקוראים את כמות הדלק הנטענת, שולטים בלחץ ואף מווסתים את הטמפרטורה.

סוג מסוים של צינור משמש במהלך תהליך הטעינה והפירוק של הדלק. צינורות אלו מתוכננים כך שיתאימו לפתח במיכליות ובדרך כלל יש להם אטמים ואטמים במקומם כדי לצמצם ולהגביל את כמות הנשיפה הפוטנציאלית. במהלך תהליך הטעינה, אדי הדלק מנוטרים בקפידה שכן גזים אלו דליקים מאוד. לאחר הטעינה, המשאיות מאובטחות לנסיעה ויכולות לצאת ליעדן, אשר מצויד באותו סוג של צינור כדי להוריד כראוי את הדלק.

נגרר למיכלי נפט הם כלי רכב עם מיכלים גדולים להובלת נוזלים. הם מתוכננים עבור מטענים ודרישות שירות ספציפיים ונבנים במגוון גדלים. נגרר מכליות נפט מצויד במערכת שאיבה להעמסה ופריקה של נוזלים.

תגיות פופולריות: קרוואן מכליות נפט, יצרני קרוואן מכליות נפט בסין, מפעל