טריילר 48 רגל שטוח

48 Feet Flatbed Trailer הם נגררים כבדים, המשמשים בסך הכל למבנים לוגיסטיים המסייעים לאניות, נמלים, מסלולים, כבישים מהירים, תחנות מיתוג, גשרים, מנהרות ותחבורה רב-מודאלית. נגררים שטוחים משמשים במיוחד להובלת מגוון מכולות. לצורך שינוע מכולות ניתן להעמיס את הפריטים ללא דיחוי ממחסן השולח ולהוביל אותם למחסן הנמען לצורך פריקה. כאשר משנים מכוניות ואוניות בשלב מסוים של תהליך זה, אין צורך להוציא את הפריטים מהמכולות.

ריתוך של מגני צד

מכיוון שהבטיחות בצד היא ארוכה מאוד והבד דק להפליא, קל לעוות אותו בזמן ריתוך. כתוצאה מכך, השיטה של ​​ריתוך פגום רוצה להיות מיושמת עם משך ריתוך של כ-15 מ"מ. למרות שתקופת הריתוך גדולה מ-40 מ"מ, עדיין יש להשתמש בריתוך מפולח, ואל תסיים את הריתוך כדי להרחיק מעיוותים.

ריתוך של רכיבים שונים, במיוחד לוחות דקים הכוללים עמודים, רוצה להיות ריתוך מפולח למרות שנדרש ריתוך רציף.

ריתוך קרן מרכזית

ריתוך קרן חשוב הוא חלק חיוני בייצור סמי טריילר והוא גם הליך מפתח. עומס המשלוח יחד עם עומס השדה מובל כולו דרך הקורה הראשית. כתוצאה מכך, בעוד שצורת הקורה הראשית נחוצה כדי להציע כוח מספיק, אנו נדרשים גם לוודא את נעימות האלומה הראשית בשלב מסוים של הייצור.

ציור בספריי

1. משומנים

2. לפני הצביעה, הסתכלו לתוך החצר הפנימית והאחורית של הקרוואן שטוח 45 רגל לאיתור חלודה. להבריק ולהחליק כל חלודה שנראית.

3. בדוק את הצד החיצוני והפנימי של תא הטריילר השטוח באורך 45 רגל, המורכב מתפרים מוטות בכל הפינות ובצד האחורי של דלתות ההיבט.

4. ברווח, הסר את כל האבק, סיבי הברזל, הסרט ופסולת שונה.

5.מרחו את האיטום באופן שווה על המפרק בין לוח הליבה לעמוד, ובין לוחות הליבה.

6. בדוק את משטח מבנה הקרוואן שטוח, התמודד עם בורות ושיוף.

7. נגב את כל המשטחים לצביעה עם מטלית לבנה חלקה.

תגיות פופולריות: קרוואן שטוח 48 רגל, יצרני קרוואן שטוח 48 רגל, מפעל