Cargo Side Wall Semi Trailer
סמי קרוואן דופן צד למטען הוא סוג של נגרר המשמש בדרך כלל להובלת מטען או סחורות. זהו סמי טריילר בעל דפנות צד גבוהות שיכול להיות עשוי מפלדה או אלומיניום המשתרע מעל המשטח השטוח כדי לספק הגנה נוספת על המטען ולמנוע את נפילתו במהלך ההובלה.
פרמטרים שונים, מחיר שונה. התייחסות למחיר בלבד.
שם מוצר: חצי טריילר לקיר צד מטען
קיבולת טעינה (טון): פחות או שווה ל-60T
ABS: אופציונלי
אור: נורת LED (מיועדת במיוחד לשוק מעבר לים)
צמיגים: 12.00R22.5
צור איתנו קשר למידע נוסף. ווטסאפ/מספר טלפון: פלוס 86 18615265125
דוא"ל: global.sales@vehiclemaster.com
תיאור
אחד היתרונות העיקריים של נגרר המטען בקיר הצד הוא יכולתו לשאת סוגים שונים של מטענים, כולל חומרים רופפים ומוצרים מגושמים. הקירות הצדדיים הפתוחים מספקים מקום רב לסחורות מגושמות, מפחיתים את הצורך בערימה ומספקים גישה נוחה במהלך הטעינה והפריקה.
בנוסף לרבגוניות שלו, נגרר המטען בקיר הצד ידוע גם בעמידותו ובחוזקו. המבנה החזק שלו מבטיח שהוא יכול לעמוד במשקל של מטען כבד, ומספק אמצעי תחבורה בטוח ומאובטח עבור סחורות בכל הגדלים.
בסך הכל, סמי-טריילר הקיר הצדדי נותר אחד מכלי הרכב הנפוצים ביותר בתעשיית התחבורה, ומציע אמצעי אמין ויעיל לשינוע מגוון רחב של מוצרים וחומרים.


המסגרת התחתונה של הצלחת הקדמית מאמצת צינור מרובע טרפז חדש עמיד למים כדי למנוע ממי גשמים להיכנס לתא. זה עמיד למים ונראה נהדר. העובי של העמוד הוא 2.5 מ"מ, והקטע הוא מבנה חריץ עם משקל קל וחוזק גבוה. המסגרת התחתונה של הפאנל המפוצל של מוט הנעילה מאמצת צינור מרובע טרפז חדש עמיד למים. עיצוב זה מבטיח שתכולת התא נשארת יבשה ומוגנת גם בתנאי גשם כבדים או רטובים. העמוד העבה גם מוסיף ליציבות הכללית של הפאנל המפוצל של מוט הנעילה, מה שהופך אותו לבחירה עמידה ואמינה לאבטחת פריטים יקרי ערך. בנוסף, המראה המלוטש והמודרני של הצינור המרובע הטרפז העמיד למים מוסיף נופך של תחכום ללוח המפוצל של מוט הנעילה, מה שהופך אותו לתוספת מסוגננת ופרקטית לכל מערכת אחסון או אבטחה.
חצי קרוואן דופן צדדי של מטען בתפזורת של רכב מאסטר נקרא בדרך כלל רק קרוואן דופן או סמי קרוואן דופן צדדי בפיליפינים הקצרים. ההבדל היחיד בין הקרוואן הצדדי למחצה למחצה שטוח הוא הקיר הצדדי או לוחות הצד.
להלן דף פרמטרים ל-Cargo Side Wall Semi Trailer:
ממדים:
אורך: בדרך כלל בסביבות 40 עד 53 רגל
רוחב: בדרך כלל סביב 96 עד 102 אינץ'
גובה: משתנה בהתאם לדגם ולתצורה
קיבולת:
משתנה בהתאם לדגם והתצורה
יכול לשאת מגוון רחב של מטענים, כגון סחורות בארגזים או משטחים, מכונות וציוד גדול מדי
בְּנִיָה:
שלדה: עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה
קירות צדדיים: עשויים בדרך כלל מפלדה או אלומיניום
דלתות אחוריות: עשויות להיות דלתות מתנדנדות, דלתות מתקפלות או שערי הרמה אנכיים
רצפה: עשויה לרוב מעץ קשה או מאלומיניום
גג: עשוי להיות ברזנט מוצק או נשלף
מאפיינים:
Cargo Side Wall Semi Trailers מיועדים לטיפול והובלה מגוונת של סוגים שונים של מטענים
עשוי לכלול קשירה, כננות או מוטות מטען לאבטחת מטענים
לרוב כולל דלת צד לגישה נוחה למטען
ניתן לצייד במתלי נסיעה באוויר לנסיעה חלקה
מִשׁקָל:
משתנה בהתאם לדגם והתצורה
בדרך כלל בסביבות 10,000 עד 25,000 פאונד כאשר ריק
המשקל הכולל יכול לעלות על 80,000 פאונד כאשר הוא עמוס במלואו עם ההיתרים והציוד המתאימים
אַחֵר:
טעינה נכונה ואבטחת מטען הם קריטיים כדי להבטיח הובלה בטוחה
עשוי לדרוש אישורים ורישיונות מיוחדים בהתאם למידות ומשקל המטען
תחזוקה ובדיקות שוטפות חשובות על מנת להבטיח פעולה בטוחה ואמינה.
תגיות פופולריות: מטען צד קיר חצי טריילר, סין מטען קיר צד חצי קרוואן יצרני, מפעל
שלח החקירה
אולי גם תרצה









