Side Wall Cargo Trailer

Side Wall Cargo Trailer היה פופולרי על ידי חברות לוגיסטיקה בתור היישום הרב-תכליתי שלו. זה משמש כדי לטעון מגוון רחב של מוצרים וחומרים, כמו חול, שקיות, עופות וכו '. כמו כן כמה מטען בתפזורת, בשימוש נרחב מאוד בתעשיית התחבורה.

ניתן להשתמש ב- Side Wall Cargo Trailer כדי להעמיס את המכולות לאחר אימוץ מנעולי הקונטיאנר עבורו.

לקרוואן הקיר הצדדי של רכב ראשי יש חיי שירות ארוכים יותר מאחרים:
1. עיצוב מודולרי, ייצור אינטליגנטי

רכב מאסטר Side Wall Cargo Trailer מאמץ ציוד ייצור אינטליגנטי מתקדם כגון ניתוח אלמנטים סופיים, עיצוב מודולרי, מכונת חיתוך לייזר, ריתוך רובוט וכו', ממקור התכנון ועד לעיבוד וייצור המוצר, התהליך כולו נדרש בהחלט כדי להבטיח ש כל נגרר קיר צדדי שנמסר ללקוח. כולם מוצרים איכותיים ומוסמכים.

2. שימו לב יותר לבטיחות וחיסכון באנרגיה

היתרונות הספציפיים הם כדלקמן:

（1）. התושבת מאמצת מבנה עיצוב סגור בקצה העליון של חומר בעל חוזק גבוה, שיכול לעמוד בחיבור הישיר של לוחית הכנף התחתונה של קרוואן למחצה דופן צדדית למכולה או למטען.

（2）. הקרוואן למחצה הפלטפורמה עם מתלה דופן צדדי מאמץ מותג בעל שם בינלאומי, בעל חיים ארוכים ואמין יותר בעמידות.

（3）. זרוע המנחה יכולה לבחור קפיץ עלה כפול וקפיץ עלה בודד. מבנה זרוע המנחה חד-עלים אופטימלי, עיצוב קל משקל, שלושה גשרים מפחיתים את המשקל של יותר מ-200 ק"ג, ויש לו הנחייה טובה ואמינות ויציבות סופר.

ה-Side Wall Cargo Trailer נקרא בדרך כלל פשוט קרון צדדי או בקיצור סמי קרוואן קירות צדדיים. ההבדל היחיד בין הקרוואן הצדדי למחצה למחצה שטוח הוא הקיר הצדדי או לוחות הצד. לחצי נגררים שטוחים אין את לוחות הצד, בעוד לחצי נגררים דופן יש אותם. הקיר הצדדי יכול להיות נמוך או גבוה בהתאם לצרכי הלקוח. לוחות הצד מפורקים בדרך כלל לפני משלוח ומוערמים זה על גבי זה כדי לחסוך במקום במהלך ההובלה. ברגע שהם מגיעים ליעדם, ניתן להרכיב את לוחות הצד בקלות רבה.

נגרר ה-Side Wall Cargo הוא מאוד פופולרי ונפוץ במדינות רבות בגלל הרבגוניות שלהם. הם יכולים לשאת ולהוביל סוגים שונים של סחורות ממוצרי חקלאות בתפזורת ועד לשקיות של אבקת מלט. במיוחד במדינות כמו סין, יש לאכוף רגולציה ספציפית מכיוון שאנשים רבים מעמיסים יתר על המידה את הנגררים הצדדיים שלהם עד כדי כך שזה הופך להיות מסוכן מאוד לעצמם ולאחרים בכביש.

שיטת חיסכון בדלק בזמן נסיעה ב- Side Wall Cargo Trailer:
למנטליות של הנהג ולרמת מיומנות הנהיגה של Side Wall Cargo Trailer יש השפעה ישירה יותר על צריכת הדלק. על פי מדידות, נהגים בעלי מיומנות טכנית שונה יכולים לחסוך בדלק ב-8 אחוזים עד 10 אחוזים.

1. נא לסגור את החלונות

על מנת לחסוך בדלק, לא כדאי לכבות את המזגן במהירות גבוהה ולפתוח את החלונות לאוורור. זה לא רצוי. כאשר המהירות גבוהה מ-85 קילומטרים לשעה, התנגדות הרוח לאחר פתיחת החלון צורכת יותר דלק ממה שצורכת מערכת המיזוג. תן למדד צריכת הדלק לרדת ב-10 אחוזים.

2. לחץ צמיגים מתאים

בדוק בקביעות את לחץ הצמיגים של נגרר מטען כללי כדי לוודא שלחץ הצמיגים תקין. תת ניפוח בצמיג יכול להשפיע לרעה מאוד על ביצועי הצמיג ועמידותם. לחץ גבוה מדי או נמוך בצמיגים יקצר את חיי הצמיג ויגדיל את צריכת הדלק.

לאיכות הצמיג השפעה רבה על צריכת הדלק. בהשוואה למוצרים מאותו מפרט, צמיגים איכותיים של מותג חיסכון בדלק יכולים להפחית את צריכת הדלק בממוצע של 2 אחוזים.

3. החלף תכופות חלקי נגרר צדדיי מטען לובש

חומרים מתכלים לרכב, כגון מסנני אוויר, מסנני בנזין ומסנני שמן, צריכים להיות מוחלפים בזמן, ובכל 5,{1}} קילומטרים או יותר, מכיוון שחסימת מסנן האוויר תפחית את כמות הגז, מה שגורם לשריפת בנזין לא מספקת ולהפחית את יעילות הדלק.

מפעל ובית מלאכה

תגיות פופולריות: קרוואן מטען קיר צדדי, יצרני קרוואן מטען קיר צדדי, מפעל